推薦品牌企業(yè)：上海倍特化工有限公司主營甘油、白油、凡士林、脂肪酸、脂肪醇等系列產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量一流優(yōu)質(zhì)，產(chǎn)品價格非常合理。該公司所有產(chǎn)品涉及的行業(yè)非常廣泛，例如：塑料、紡織、涂料、建筑、文具、農(nóng)藥、醫(yī)藥、食品、香精香料、日化等等領(lǐng)域，本公司已經(jīng)擁有國內(nèi)外下游客戶數(shù)不勝數(shù)，也熱忱歡迎更多下游“上帝”客戶關(guān)注與采購上海倍特化工有限公司的各類品牌產(chǎn)品。

      因為最近一段時間里，大家依然很關(guān)心動車用新材料話題，讓我們一起重溫領(lǐng)略一下中國與老撾國家之間通行的兩款動車中，都發(fā)現(xiàn)了哪些我們熟悉與不熟悉的材料身影？

      首先重溫2023年前夕所闡述的一些相關(guān)資料提供給大家參考！其實中國云南昆明至老撾首都萬象，是第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，全長1035公里。在中老鐵路昆萬線投入運用的動車組分為兩款，向昆明鐵路局提供的跨境運用動車組車身噴涂中國國旗色“紅腰帶”，向老撾提供的動車組車身噴涂老撾“國旗之美”紅白藍色。昆萬鐵路上的“復(fù)興號”CR200J型動力集中動車組和“瀾滄號”動車組由中車四方股份公司和中車大連公司聯(lián)合研制，均為鼓形車。

        根據(jù)了解獲悉，“瀾滄號”由中國中車基于國內(nèi)先進的“復(fù)興號”動車組技術(shù)平臺，運用國際化、現(xiàn)代化、定制化、智能化理念，結(jié)合老撾當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、線路條件和本土文化為老撾量身打造，是中國“復(fù)興號”技術(shù)和老撾文化元素的有機結(jié)合。在這里必須要提到“瀾滄號”商務(wù)座椅，共12臺，其中單人、雙人商務(wù)座椅各6臺。此款座椅外觀采用復(fù)興號動車組商務(wù)座椅設(shè)計，將在第三列“瀾滄號”裝車，隨后前往中老昆萬鐵路加入運營服務(wù)。

       眾所周知，復(fù)興號統(tǒng)型商務(wù)座椅由座椅骨架、包覆軟墊、電控系統(tǒng)、運動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及私密罩殼5大部分組成。其中，包覆軟墊需采用具有高回彈力的聚氨酯材料，觸感更舒適；座椅外罩選用進口頭等真牛皮，綜合考慮透氣性、耐濕性以及耐熱性；商務(wù)座椅帶有寬大的私密罩殼，具備一定的私密空間。

       值得一提的是：據(jù)說高鐵上采用的一些材料都是經(jīng)過深思熟慮決定的，特別是例如基于3D織物在日本新干線N700的應(yīng)用，將軟泡層和3D織物組合合，可大大提高零重力體驗。商務(wù)座椅采用零重力設(shè)計，讓人體全身最放松、負(fù)荷最小，即使長時間處于一個姿勢也不易疲勞。

       針對未來發(fā)展前景分析：可以說，研發(fā)人員更需要在每個動車的商務(wù)座椅設(shè)計上下功夫了，不但需要充分考慮乘客的坐姿、躺姿等不同姿態(tài)下的乘坐舒適性，還有一些需要方便的細節(jié)也要考慮進去，如今手機控遍天下，如何在座椅上更加不傷害身體式的玩手機也是依然需要繼續(xù)研究的大問題。座椅研發(fā)時，必須要以人體模型為參考，對商務(wù)座椅的造型、空間尺寸、體壓分布進行校核分析，從而設(shè)計出更加合理的坐墊、靠背造型和軟硬程度，可萬向調(diào)節(jié)的頭枕也給乘客提供全方位的頭部支撐。今后，我們不但要注重乘客的舒適性體驗，但更要注重安全性與可靠性甚至突發(fā)性，研發(fā)人員必須要考慮車廂相對狹小空間內(nèi)，功能齊全，且安全可靠的設(shè)計方案，也要確保在后續(xù)生產(chǎn)過程中的精確性與標(biāo)準(zhǔn)化，并且綜合考慮后期便捷維修方案的擬定。在加工、裝備、生產(chǎn)的過程中，關(guān)鍵部位采用特種量具，對于重要的運動設(shè)計實驗，其結(jié)果和數(shù)據(jù)也會第一時間進行分析，以便設(shè)計優(yōu)化。還有就是防火阻燃，是安全性測試的重點，對商務(wù)座椅此方面的考察，主要針對非金屬材質(zhì)，如：真皮面套、發(fā)泡、塑料件、尼龍、橡膠件以及部分金屬表面噴涂。而防火阻燃測試是如何進行的呢？首先，要充分破壞座椅，對座椅靠背、靠墊、皮革、發(fā)泡包覆進行切割，使其充分暴露在空氣中，再靠近燃燒的火源。整椅防火采用EN45545防火標(biāo)準(zhǔn)，使用噴火槍測試，測試指標(biāo)是熱釋放速度和煙毒密度。如果依據(jù)DIN5510防火阻燃測試指標(biāo)，則需從氧指數(shù)、燃燒性能、燃燒后有害氣體濃度、煙密度方面來具體判斷。